A edição 2008 do Salão Internacional do Automóvel será especial para a Renault do Brasil. Pela primeira vez em sua história de atividades no País, a empresa exibirá um carro conceito desenvolvido inteiramente no Brasil. O modelo inédito, que tem na versatilidade sua principal característica, será uma das principais atrações do estande da Renault no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo.

Além da equipe de profissionais do “Renault Design América Latina” (RDAL) – primeiro estúdio de design da marca no continente americano, inaugurado em abril deste ano e situado na cidade de São Paulo (SP) -, o primeiro carro-conceito 100% desenvolvido pela Renault do Brasil também contou com a participação, de forma direta e transversal de outras áreas da empresa, entre as quais: Produto, Engenharia e Marketing.

Renault, Salão de São Paulo

A Renault, o grupo PSA (Peugeot e Citroën) e a Honda anunciaram essa semana que nunca venderam tantos carros no país como esse ano. A Renault obteve um crescimento de mais de 82% esse ano em relação ao ano passado. Fruto de uma excelente estratégia com Logan e, principalmente, Sandero. Ambos os modelos tiveram excelente penetração no mercado e vem garantindo, mês a mês, um bom volume de vendas.

Já a PSA Peugeot Citroën também tem motivos para comemorar, já que registrou nos primeiros 9 meses do ano a marca de 117.291 veículos, crescimento de 32,7% em relação aos 88.377 veículos vendidos no mesmo período no ano de 2007. O crescimento no mercado brasileiro com certeza ajudou, mas o volume de crescimento da PSA ficou acima do registrado no geral do mercado nacional, que foi de 26,9%.

A Honda também registrou crescimento acima da média nacional, conseguindo vender 85.310 veículos entre janeiro e setembro desse ano, marca 46,6% maior que de 2007. No caso da Honda, o bom desempenho deve-se, principalmente ao Civic, que é líder no segmento dos sedãs médios, e já vendeu 47.589 unidades só esse ano. Mas o Fit também vem vendendo bem e agradando seus consumidores. E a tendência da montadora japonesa é ampliar sua participação no mercado com o lançamento do Fit Sedan (foto acima), que acontecerá nos próximos meses.

Com informações do Interpress Motor.

Carros, Citroën, Honda, Peugeot, Renault, mercado

A Renault apresentou o novo modelo do Megane, que será oferecido em até 6 versões (que incluem hatch, cupe, sedan, perua e conversível) e buscará o mesmo mercado – e o mesmo senso de “novidade” – do novo Golf e do novo Ford Focus.

O carro é muito bonito, mas será que virá ao Brasil?

Megane Hatch:

Megane Coupé:

Fonte: Autoblog Latino

Carros, Renault, Salão de Paris

Os vários modelos Willys Interlagos – primeiro automóvel esportivo fabricado no Brasil -, expostos durante a “Noite Renault”, realizada em setembro pela Renault do Brasil e o Auto Show Veículos Antigos e Especiais, no Sambódromo do Anhembi (SP), atraíram bastante a atenção e os olhares dos mais de 8.000 visitantes do evento.

Apresentado ao público em 1961, durante o “II Salão Internacional do Automóvel”, em São Paulo (SP), o Willys Interlagos foi fabricado no Brasil pela Willys Overland, sob licença da Renault – que na época produzia na Europa o Renault Alpine. O publicitário Mauro Salles, apaixonado por carros, foi quem batizou a versão brasileira do Renault Alpine como “Interlagos”, numa alusão ao Autódromo de Interlagos.

Com desenho aerodinâmico, o modelo era oferecido ao público em três versões de carroceria: berlineta, cupê e conversível. O Willys Interlagos foi o primeiro modelo fabricado no Brasil a ter carroceria confeccionada em plástico reforçado com fibra de vidro. A leveza do Interlagos colaborava para o seu rendimento esportivo, que chegava a atingir 160 Km/h e aceleração de 0 a 100 Km/h em 14,1 segundos, excelente números para aquela época.

O desenho externo do Willys Interlagos deixava claro a sua vocação esportiva. A sua dianteira com design aerodinâmico, marcado pelos dois grandes faróis redondos, está em perfeita harmonia com a parte traseira, onde a presença de uma grade cromada auxilia na refrigeração do motor. O interior do Willys Interlagos contava com revestimento em madeira, painel de instrumentos com conta-giros e velocímetro e volante de três raios.

Com pouco mais de 800 exemplares produzidos entre 1961 e 1966, a história do Willys Interlagos se confunde com a do automobilismo profissional no País. A bordo do Interlagos, a vitoriosa equipe Willysdominou o automobilismo brasileiro na década de 60, com a versão de competição desse modelo. Além disso, foi guiando o modelo de corrida do Willys Interlagos que pilotos como: Emerson Fittipaldi, Wilson Fittipaldi, Bird Clemente e José Carlos Pace iniciaram as suas carreiras no automobilismo.

O AutoShow Veículos Antigos e Especiais acontece todas as terças-feiras, a partir das 19 horas no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo. Trata-se de uma ocasião consagrada não só por ser um importante ponto de encontro dos colecionadores de veículos antigos e tunados, como também um excelente espaço de lazer para os paulistanos.

Antigos, Carros, Renault

Mais um Renault paranaense sai do forno. O novo Sandero Stepway é a nova aposta da Renault para aumentar as vendas no Mercosul. Seguindo a linha “Crossover Light”, o novo carro buscará competir principalmente com o Volkswagen CrossFox, mas Ford EcoSport e Fiat Palio Adventure também estão na mira da Renault.

O Stepway é levemente mais alto que o Sandero “normal”, e conta com elementos que procuram ressaltar a aparência agressiva do modelo, como quebra-mato na frente e para-lamas plásticos nas laterais. O modelo também terá um aplique adesivo lateral que poderá ser escolhido pelo comprador. Uma espécie de “tatuagem”, de gosto discutível.

A motorização será 1.6 16V, Flex, que desenvolve 107cv a gasolina e 112cv rodando com álcool. O preço do veículo, na sua versão básica, será de 44 mil reais, valor que pode aumentar ao equipar o veículo com os sete pacotes de opcionais disponíveis.

Veja as fotos do modelo:

Com informações da Interpress Motor.

Carros, Renault, mercado

Três lançamentos agitarão as próximas semanas. Conforme vai se aproximando a data do Salão do Automóvel de São Paulo, as montadoras vão mostrando as novidades que irão compor a linha 2009 no país. Os próximos dias prometem muitas novidades. Vamos comentar algumas delas aqui:

1 – RENAULT SANDERO STEPWAY

O hatchback da Renault receberá a sua versão “aventureira”. Contará com um visual mais agressivo, sugerindo a idéia de robustez, como é de praxe nesses casos. Entre as novidades, será a possibilidade de escolha dos adesivos que comporão o design do veículo. Será ofertado apenas com o motor 1.6 16V – o mais potente da linha, com 107cv (gasolina) e 112cv (álcool)

2 – FIAT LÍNEA

Modelo que já vem freqüentando as páginas desse blog a algum tempo, finalmente dará as caras no mercado. Vem para ocupar o lugar do Marea, e utiliza a plataforma do Punto, mas não diga a ninguém da Fiat que é um “Punto Sedan”, eles irão começar a destrinchar uma série de argumentos que comprovarão para você que é um carro diferente. E realmente é. O veículo tem entre-eixos maior, o que traz maior espaço interno. A Fiat aposta suas fichas no Línea para conquistar o público que compra Civic, Corolla e Vectra. Segmento em que a Fiat não consegue atuar com sucesso.

3 – VOLKSWAGEN VOYAGE

Depois de 13 anos, a Volkswagen percebeu o erro que cometeu ao não dispor em seu portfólio um sedan compacto. O sucesso do Fiat Siena, Corsa Sedan e Classic, Prisma e Fiesta Sedan estão aí para confirmar. A imprensa especializada está ansiosa pela apresentação do novo veículo. Com o sucesso do novo Gol, que ultrapassou todas as previsões de vendas, a expectativa em relação ao novo modelo é alta nas publicações especializadas. E o público agradecerá por dispor de mais uma opção no mercado.

Fonte: Interpress

Carros, Fiat, Renault, Volkswagen, mercado

A partir deste mês, a Renault do Brasil passa a disponibilizar a garantia total de três anos para toda a gama de versões de acabamento do modelo Clio Sedan, sem que isso represente um aumento nos atuais valores sugeridos de tabela.

Com isso, durante os 12 primeiros meses, o Clio Sedan contará com a garantia original de fábrica, enquanto no período restante, o modelo será coberto pelo “Renault Mais Garantia”. Trata-se de um sistema de extensão do período de garantia do veículo, desenvolvido pelo Departamento de pós-venda da Renault do Brasil, que possibilita aos proprietários do Clio Sedan contarem com o mesmo tipo de cobertura, benefícios e vantagens da garantia original da marca.

Com este novo benefício, o Clio Sedan conta, a partir do segundo ano após a compra do modelo, sem nenhum custo adicional, com o “Renault Mais Garantia”, um sistema de extensão do período de garantia do veículo com o mesmo tipo de benefícios e vantagens da garantia original da marca.

“Diferentemente do que acontece em outros planos de extensão de garantia, que há restrições na cobertura, os dois anos de “Renault Mais Garantia”, que será disponibilizado a partir de agora aos compradores do Clio Sedan, mantém o mesmo nível de cobertura oferecido durante os 12 meses de garantia original do veículo. Ou seja, durante 36 meses ou 100 mil quilômetros (o que primeiro ocorrer), o proprietário de um Clio Sedan estará inteiramente coberto, basta apenas procurar uma concessionária Renault para utilizar os benefícios da garantia”, explica o executivo.

“Renault Mais Garantia”

Desenvolvido pelo Departamento de Pós-Vendas da Renault do Brasil, o “Renault Mais Garantia” é comercializado em toda a rede de concessionárias da marca no País. Ele pode ser adquirido no momento da compra do veículo zero quilômetro ou num intervalo de até seis meses (para o modelo Clio Campus) e de até 12 meses (para Scénic) após a aquisição do carro.

O valor do “Renault Mais Garantia” pode ser diluído nas prestações do veículo ou caso o cliente opte por comprar o automóvel à vista, o “Renault Mais Garantia” poderá ser parcelado por meio de cartão de crédito.

O cliente que optar por adquirir um plano de 12 meses do “Renault Mais Garantia” para o modelo Clio Campus no momento da compra pagará R$ 490,00. Caso o cliente escolha o plano de 24 meses, esse valor passará para R$ 790,00. Já a extensão de garantia de um ano para o Scénic, que já conta de série com uma garantia original de 24 meses, terá preço sugerido de R$ 840,00.

Veja abaixo os valores sugeridos para todas as condições de extensões de garantia disponibilizado pelo programa “Renault Mais Garantia”:

Clio Campus
12 meses
Na compra do veículo 0 km – R$ 490,00
Até 3 meses ou 7.500 km – R$ 540,00
Até 6 meses ou 15.000 km – R$ 590,00

24 meses
Na compra do veículo 0 km – R$ 790,00
Até 3 meses ou 7.500 km – R$ 880,00
Até 6 meses ou 15.000 km – R$ 960,00

Scénic
12 meses
Na compra do veículo 0 km – R$ 840,00
Até 3 meses ou 7.500 km – R$ 980,00
Até 6 meses ou 15.000 km – R$ 1.070,00
Até 12 meses ou 30.000 km – R$ 1.160,00

Fonte: Renault

Carros, Renault, mercado

O vídeo mostra o veículo como Dacia (empresa que fabrica o Logan/Sandero na Europa), e mostra como poderá ser o concorrente do EcoSport que será fabricado por aqui.

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A Renault, através da marca Dacia, na Europa, está preparando um utilitário esportivo de pequeno porte, semelhante ao Ford EcoSport, baseado no Sandero. Tal veículo teria grandes chances de ser fabricado no Mercosul e seria, caso isso se confirme, o primeiro concorrente “de verdade” do jipinho da Ford, que reina absoluto no mercado.

Fonte: Argentina Auto Blog

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Visando enfrentar concorrentes como o Vectra Elite 2.0, Honda Civic ELX e Toyota Corolla SEG, a Renault apresenta a versão top de linha de seu sedã. Com preços a partir de 74.990,00 na versão sedã e 79.990,00 na versão GrandTour, o modelo traz diversos itens de conforto que não existem nas outras versões, como sensor de chuva e luminosidade, CD Player com disqueteira e MP3, retrovisores rebatíveis eletricamente, ar condicionado digital e sensor de estacionamento no pára-choque traseiro.

Externamente, o modelo apresenta pára-choques e frisos de proteção dianteiro e traseiro pintados na mesma cor do veículo, grade frontal do radiador cromada, soleira nas portas com o logotipo “Mégane” e rodas com desenho exclusivo.

Equipado com motor 2.0 16V, a versáo Privilège da linha Mégane desenvolve 138 cv de potência a 5.500 rpm e torque máximo de 19,2 mkgf a 3.750 rpm. Segundo a Renault, o Mégane Sedan Privilège 2.0 16V acelera de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 197 km/h, enquanto o modelo Grand Tour necessita de 11,9 segundos para ir da inércia a 100 km/h e alcança 194 km/h de velocidade máxima.

Carros, Renault, mercado