A Renault, o grupo PSA (Peugeot e Citroën) e a Honda anunciaram essa semana que nunca venderam tantos carros no país como esse ano. A Renault obteve um crescimento de mais de 82% esse ano em relação ao ano passado. Fruto de uma excelente estratégia com Logan e, principalmente, Sandero. Ambos os modelos tiveram excelente penetração no mercado e vem garantindo, mês a mês, um bom volume de vendas.
Já a PSA Peugeot Citroën também tem motivos para comemorar, já que registrou nos primeiros 9 meses do ano a marca de 117.291 veículos, crescimento de 32,7% em relação aos 88.377 veículos vendidos no mesmo período no ano de 2007. O crescimento no mercado brasileiro com certeza ajudou, mas o volume de crescimento da PSA ficou acima do registrado no geral do mercado nacional, que foi de 26,9%.
A Honda também registrou crescimento acima da média nacional, conseguindo vender 85.310 veículos entre janeiro e setembro desse ano, marca 46,6% maior que de 2007. No caso da Honda, o bom desempenho deve-se, principalmente ao Civic, que é líder no segmento dos sedãs médios, e já vendeu 47.589 unidades só esse ano. Mas o Fit também vem vendendo bem e agradando seus consumidores. E a tendência da montadora japonesa é ampliar sua participação no mercado com o lançamento do Fit Sedan (foto acima), que acontecerá nos próximos meses.
Com informações do Interpress Motor.
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É sério.
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Fun, Peugeot
… mas apenas por um tempo.
A revista Auto Esporte apurou que o modelo sairá de linha por alguns meses, até que a nova versão, adequada ao modelo 207 Brasil. O modelo se chamará 207 SW Escapade, e será lançada no Salão do Automóvel em São Paulo.
Carros, Peugeot, mercado
A PSA do Brasil está preparando 12 novidades para o mercado brasileiro nos próximos anos.
Peugeot:
- 207: hatch, station, sedã e picape;
- 308: hatch e sedã;
- Partner: reestilizado.
Citroën:
- C4: hatch de quatro portas;
- C3: reestlizado;
- Dois monovolumes derivados do C3 (normal e versão aventureira);
- Berlingo: evoluído.
Carros, Citroën, Peugeot, mercado
O carro será lançado ainda esse ano pela Peugeot. Trata-se da versão sedan do novo 207 Brasil. O veículo já existe em alguns países do Oriente Médio.
Peguei no Autozine.
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Conforme divulgado nesse blog, a Peugeot apresentou à imprensa o novo Peugeot 207 nacional, que não substituirá o atual 206 (que continuará sendo vendido como modelo de entrada da marca). As versões hatch e stationwagon (perua) já estarão disponíveis nas concessionárias, enquanto a nova versão sedã (chamada de 207 Passion) será apresentada no fim do ano.
O carro apresenta mudanças na frente, parecendo-se mais com o “irmão maior” 307, mas na traseira as mudanças são discretas, limitadas à lanterna traseira no hatch. O interior apresenta mudanças também, principalmente no material do painel, mais agradável ao toque.
Clique abaixo para ver as fotos de divulgação do 207 Hatch e Perua.
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O novo Peugeot 207 (que não é o mesmo modelo da Europa, e sim um 206 modificado) será apresentado amanhã para a imprensa. O atual 206 continuará sendo produzido e será vendido nas concessionárias da marca, da mesma forma como a Fiat faz com o Palio, e a Volkswagen faz com o Gol. O modelo novo e o velho continuarão disponíveis para os consumidores.
Especula-se, para o futuro, uma versão 207 Sedan, uma Stationwagon e uma picape derivada do pequeno francês.
Carros, Peugeot, mercado
O Peugeot 207 francês é um carro totalmente novo, diferente do 206, mas por aqui teremos apenas um “face-lift”, um pequeno retoque, que criará, na verdade, um 206 versão 2, mas que carregará o mesmo nome do novo modelo francês, 207.
O 207 tupiniquim (e Mercosul) terá vários detalhes na carroceria que farão referência ao 207 europeu, mas terá a mesma plataforma e motorização do 206 atual.
Especula-se a criação de um “207 Sedan” para brigar em um segmento que anda fazendo relativo sucesso no mercado nacional. A perua 207 também está sendo esperada.
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