Quinta-feira passada a Citroën apresentou, em Paris, seu novo logotipo. A novidade é o duplo chevron, característico da marca, agora com contornos em 3D. A grafia da marca também recebeu nova fonte.
Veja como era:
E como ficou:
O problema dessas trocas de logomarcas nas empresas automotivas é a adequação da rede de concessionárias. Gasta-se muito para readequar o visual de todas elas. A Fiat que o diga.
A Citroën está trazendo da França a minivan de 5 lugares C4 Picasso. Com isso a montadora francesa passa a ter a maior linha de minivans disponível no Brasil. Tem a XSara Picasso, a C4 Picasso (agora) e a Grand C4 Picasso (que tem 7 lugares e é um pouco maior).
Com um preço sugerido de 80 mil reais, a C4 se destaca pelo ar jovial que conseguiram empregar na nova minivan, coisa rara em veículos do tipo. A caída na traseira lembra um hatch, e ainda traz o identidade elogiada da linha C4. O painel também segue o restante da linha, com um volante de cubo fixo multifuncional.
A Renault, o grupo PSA (Peugeot e Citroën) e a Honda anunciaram essa semana que nunca venderam tantos carros no país como esse ano. A Renault obteve um crescimento de mais de 82% esse ano em relação ao ano passado. Fruto de uma excelente estratégia com Logan e, principalmente, Sandero. Ambos os modelos tiveram excelente penetração no mercado e vem garantindo, mês a mês, um bom volume de vendas.
Já a PSA Peugeot Citroën também tem motivos para comemorar, já que registrou nos primeiros 9 meses do ano a marca de 117.291 veículos, crescimento de 32,7% em relação aos 88.377 veículos vendidos no mesmo período no ano de 2007. O crescimento no mercado brasileiro com certeza ajudou, mas o volume de crescimento da PSA ficou acima do registrado no geral do mercado nacional, que foi de 26,9%.
A Honda também registrou crescimento acima da média nacional, conseguindo vender 85.310 veículos entre janeiro e setembro desse ano, marca 46,6% maior que de 2007. No caso da Honda, o bom desempenho deve-se, principalmente ao Civic, que é líder no segmento dos sedãs médios, e já vendeu 47.589 unidades só esse ano. Mas o Fit também vem vendendo bem e agradando seus consumidores. E a tendência da montadora japonesa é ampliar sua participação no mercado com o lançamento do Fit Sedan (foto acima), que acontecerá nos próximos meses.
Com informações do Interpress Motor.
A reestilização do Citroën C3 já está pronta. O modelo será lançado na semana que vem, e contará com nova grade, com grande destaque para a logomarca da montadora no centro, novos para-choques, com entradas de ar diferentes e farois de neblina diferenciados.
Internamente, mudanças nos revestimentos, e calibragem mais macia na suspensão. Os motores (1.4 e 1.6 16V) não mudam.
Veja as fotos
A PSA do Brasil está preparando 12 novidades para o mercado brasileiro nos próximos anos.
Peugeot:
- 207: hatch, station, sedã e picape;
- 308: hatch e sedã;
- Partner: reestilizado.
Citroën:
- C4: hatch de quatro portas;
- C3: reestlizado;
- Dois monovolumes derivados do C3 (normal e versão aventureira);
- Berlingo: evoluído.
Em novembro deste ano chega ao mercado nacional mais um grande lançamento. O novo Citroën C5 vai chegar para brigar pelo segmento de veículos de luxo. A promessa de um preço competitivo, aliado ao belo design (é sem dúvida um dos mais belos Citroën já feitos) e ao bom pacote de equipamentos faz a montadora e a rede de concessionárias esperarem um bom volume de vendas.
O novo C5 é um carro maior que seu antecessor. A distância entreeixos aumentou, dos 2,75m do atual, o novo terá 2,81m, o que significa maior espaço interno e, consequentemente mais conforto para seus ocupantes. Aliás, o interior mereceu cuidados especiais da fábrica francesa. Afinal, trata-se de um veículo refinado. O volante terá cubo fixo (assim como no C4 Pallas), mas com ainda mais funções – uma evolução do modelo, e o painel é sem dúvida bastante agradável.
A motorização seguirá o mesmo modelo já existente no Brasil – para manter o preço competitivo, a fábrica equipará o modelo com o mesmo conjunto motor e câmbio utilizado pelo atual C5 e pelo C4 Pallas: motor 2.0 16V com 143cv e câmbio automático de 4 marchas. Com isso, não se pode esperar uma grande performance, como nos veículos alemães (Passat, BMW Serie 3, Audi A4, etc), mas por outro lado a fábrica garante bons níveis de consumo se você não exigir demais do motor, claro.
O novo veículo só é esperado para novembro de 2008. A montadora ainda estuda se vale a pena trazer a versão perua (C5 Tourer) para o Brasil.
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